Cơ sở mới sẽ được bổ sung vào các nhà kho của công ty ở Doncaster, Tamworth và Kettering. Nhà kho mới được xây dựng sẽ hoàn thành vào tháng 6 và là một phần trong dự án phát triển rộng 2,8 km² của công ty bất động sản SEGRO có trụ sở tại Vương quốc Anh.

Khu hậu cần có cảng miễn phí nội địa duy nhất của Vương quốc Anh cũng như Trạm trung chuyển hàng hóa đường sắt chiến lược (SRFI) rộng khoảng 200.000 m² cung cấp cho nó các tuyến đường sắt trực tiếp đến các cảng biển Felixstowe, London Gateway và Southampton.

Maersk cho biết trong một tuyên bố: “Điều này sẽ tăng tốc đáng kể các luồng hàng hóa, đồng thời cũng sẽ giảm quãng đường vận chuyển hàng hóa trên đường và do đó giảm lượng khí thải từ vận tải nội địa”.

Nhà kho được xây dựng để đáp ứng các tiêu chuẩn phát thải khí nhà kính (GHG) thấp hoặc rất thấp đối với cả phát thải trong cơ thể và trong vận hành. Ngoài ra, nó sẽ kết hợp một mảng PV gắn trên mái đầy đủ và sử dụng rộng rãi vật liệu xây dựng tái chế.

Hãng vận tải Đan Mạch tuyên bố rằng các điều khoản cũng sẽ được thực hiện cho hoạt động của một đội xe HGV chạy hoàn toàn bằng điện. Maersk cho biết họ đang tìm cách sử dụng một đội xe tải EV sẽ quản lý tất cả giao thông nội bộ giữa nhà ga đường sắt, nhà kho và kho hàng, cũng như các chuyến giao hàng cuối cùng gần Khu hậu cần.

Maersk lưu ý rằng họ đặt mục tiêu tiến hành xây dựng một số nhà kho bổ sung, dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động trên khắp châu Âu vào năm 2023 và 2024.